乐鱼汽车网 - 提示信息
js9905com金沙网站 >新车速递 >2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

作者:乐鱼汽车网 阅读 121 评论 0 2021-03-20 13:08

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

凭借新型高性能GLE 63 S SUV,梅赛德斯-AMG延续了20年的传统:1999年,基于M-Class的ML 55

AMG凭借其手工制造的342 hp V8发动机在SUV性能上树立了新标准。该高性能基准通过其当前的继任

者新梅赛德斯-AMG GLE 63 S再次提高。这一顶级性能是采用最新发动机技术的起点: AMG 4.0升V8双

涡轮增压发动机在GLE 63 S中产生603 hp的功率,并首次与EQ Boost起动发电机配对。这个复杂的系

统可提供高达21 hp的额外电力输出,为48伏车载电气系统供电,并有助于优化效率。全可变全轮驱

动,带有自适应阻尼和主动侧倾稳定功能的空气悬架,以及极为快速的TCT 9G变速箱,进一步增强了

该顶级性能车的动力。除了这些性能增强之外,豪华SUV的所有优势也得以体现:充足的视野和道路通行性,充足的乘客和行李空

间,优质的材料以及该品牌最新的驾驶辅助,信息娱乐和连接功能。


借助“ Trail”和“ Sand”两个附加驱动程序以及可变的车辆高度,提高了越野能力,从而提供了更多的多功能性。新型的GLE 63 S具有出色的公路行驶性能,一流的越野性能和出色的日常可用性。除了

这些性能增强之外,豪华SUV的所有优点也得以体现:充足的视野和道路通行性,充足的乘客和行李空间,优质的材料以及该品牌最

新的驾驶辅助,信息娱乐和连接功能。借助“ Trail”和“ Sand”两个附加驱动程序以及可变的车辆高度,提高了越野能力,从而提供了更

多的多功能性。新型的GLE 63 S具有出色的公路行驶性能,一流的越野性能和出色的日常可用性。除了这些性能增强之外,豪华SUV

的所有优势也得以体现:充足的视野和道路通行性,充足的乘客和行李空间,优质的材料以及该品牌最新的驾驶辅助,信息娱乐和连

接功能。


借助“ Trail”和“ Sand”两个附加驱动程序以及可变的车辆高度,提高了越野能力,从而提供了更多的多功能性。新型的GLE 63

S具有出色的公路行驶性能,一流的越野性能和出色的日常可用性。最新的驾驶帮助,信息娱乐和连接功能。借助“ Trail”和“ Sand”两

个附加驱动程序以及可变的车辆高度,提高了越野能力,从而提供了更多的多功能性。新型的GLE 63 S具有出色的公路行驶性能,一

流的越野性能和出色的日常可用性。最新的驾驶帮助,信息娱乐和连接功能。借助“ Trail”和“ Sand”两个附加驱动程序以及可变的车辆

高度,提高了越野能力,从而提供了更多的多功能性。新型的GLE 63 S具有出色的公路行驶性能,一流的越野性能和出色的日常可用

性。

“借助新的GLE Performance模型,js9905com金沙网站正在将20年的传统转变为未来。js9905com金沙网站首次为EQ Boost起动器-交流发电机和48伏接通式发电机

提供了久经考验的4.0升V8 V8双涡轮增压发动机。因此,js9905com金沙网站正在着手驱动技术的新篇章,随着电气化和混合动力的发展,js9905com金沙网站还将

逐步扩展到其他车型系列。有了js9905com金沙网站的新型高级SUV,js9905com金沙网站的客户可以期待无与伦比的驾驶性能,高日常适应性,几乎所有表面上的

最佳抓地力以及长途旅行中的舒适感和高效率,” Mercedes-AMG GmbH管理委员会主席Tobias Moers说。

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

提高效率:智能AMG气缸管理

为了提高效率,梅赛德斯-AMG还为V8发动机配备了气缸关闭功能。在部分负荷范围内,两个,三个,五个和八个气缸停用,从而减

少了燃油消耗。当驾驶员选择了“舒适”驱动程序时,气缸停用系统的转速范围为1,000至3,250 rpm。组合仪表中的特殊显示屏指示气

缸停用系统是否在使用中,以及发动机当前是否以四缸或八缸运行。这两种运行状态之间的转换是即时的,快速的和扭矩中性的,因

此过渡并不明显。

新型GLE 63 S还具有创新的主动式发动机支架。这些主动式安装座可实现与动力总成的尽可能软的连接,以实现较高的舒适度,并实

现尽可能刚性的连接,以实现最佳的驾驶动力学。主动式安装座可以通过无缝快速地使其刚度适应各自的行驶条件来实现这些竞争目标。

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

2021 奔驰AMG GLE 63 S

优化的处理方式:空气悬架,阻尼连续可调

标准的AMG RIDE CONTROL +空气悬架和自适应可调的ADS +(自适应阻尼系统)结合了出色的灵活性,最大的牵引力和日常舒适

性。阻尼特性可以在“舒适”,“运动”和“运动+”三个阶段中进行预选,从而可以在高长途舒适性和运动驾驶动态之间做出明显区分。

借助气动自调平功能,无论车辆负载如何,新型GLE 63 S都能保持恒定的行驶高度。可以根据行驶模式进行调整,也可以使用中央控

制台中的翘板开关手动进行调整。选择AMG DYNAMIC SELECT驱动程序“ Sport”,“ Sport +”和“ RACE”时,车辆高度通常会降低0.4英

寸。在“舒适”驾驶模式下,车辆从75英里/小时的速度降低0.4英寸,并在速度降至44英里/小时以下时升回正常水平。这减少了空气阻

力,因此减少了燃料消耗。另外,由于较低的重心,操纵稳定性得到改善。

在驱动程序“ Trail”和“ Sand”中,将悬架提升2.16英寸,以增加在恶劣地面上的离地间隙,并在速度达到44 mph时自动降低至正常水

平。也可以使用翘板开关控制此功能。


更多阅读

评论(0):

暂无评论...

XML 地图 | Sitemap 地图